燃油附加费将恢复征收(燃油附加费将恢复征收标准引关注)

每个月的5号是国内航线燃油附加费调整的日子。自2022年11月5日(出票日期)起,调整国内航班燃油附加费征收标准,800公里以上航段降低10元。今年以来,燃油附加费第三次下降。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为:成人旅客,800公里(含)以下航段,每名旅客收取60元;800公里以上航段,每名旅客收取110元。较年内最高点(7月5日

每个月的5号是国内航线燃油附加费调整的日子。

自2022年11月5日(出票日期)起,调整国内航班燃油附加费征收标准,800公里以上航段降低10元。今年以来,燃油附加费第三次下降。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为:成人旅客,800公里(含)以下航段,每名旅客收取60元;800公里以上航段,每名旅客收取110元。

较年内最高点(7月5日)分别降低40元、90元。

燃油附加费将恢复征收(燃油附加费将恢复征收标准引关注)

这是2022年航空燃油附加费的五连涨后的三连降:

2022年1月4日,多家航空公司发布通知,自2022年1月5日(出票日期),取消征收国内航线燃油附加费。

2022年2月5日,国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线, 收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费;

2022年3月5日,国内航空公司调整国内航线燃油附加费征收标准:800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费;800公里以上航线每位旅客收取40元;平均单客收入将上升约14元,一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本压力;

2022年4月5日,国内多家航空公司上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准:800公里(含)以下航线每位成人旅客收取50元燃油附加费,800公里以上航线每位成人旅客收取100元。

2022年5月5日,国内多家航空公司调整燃油附加费收取标准:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。

2022年6月5日,国内多家航空公司调整后征收的国内航线燃油附加费标准为,成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取80元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取140元。

2022年7月5日零时(出票日期)起,上调燃油附加费收取标准,调整后的国内航线燃油收取标准为:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币100元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币200元。

2022年8月5日起下调国内航班燃油附加费收取标准,800公里(含)以下航线每人每航段收取80元,800公里以上航线每人每航段收取140元。这是今年2月国内恢复征收燃油附加费以来的首次下调。

2022年9月5日再下调,调整后征收的国内航线燃油附加费标准为,成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取60元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取120元。

2022年10月,国内航线燃油附加费不调整。

2022年11月5日,国内航线燃油附加费再下调。

燃油附加费将恢复征收(燃油附加费将恢复征收标准引关注)

燃油费上涨或者是下调受哪些因素影响?

第一、燃油附加费上涨首先是国际原油价格上涨:燃油由石油提炼而出,所以燃油价格密切受到国际原油价格影响,国际原油价格上涨,燃油提炼成本就高,那么燃油附加费也就开始上涨了。

第二、燃油附加费上涨是因为原油供应减少:原油供应减少,燃油靠原油提炼,那么燃油就少,物以稀为贵,燃油成本就拉高了,燃油附加费就上涨。

第三、燃油附加费上涨是因为受到疫情影响:因为疫情较为严重,严重影响了物流交通,燃油运输也倍受影响,燃油供应不足,于是出现了燃油附加费上涨这一情况。

燃油附加费将恢复征收(燃油附加费将恢复征收标准引关注)

受多地疫情反复、汇率波动和原油价格持续走高的不利影响,民航业前三季度亏出了天际,前三季度一共约270天,共亏了1062亿,平均每日亏3.93亿。

减少亏损,维持经营仍将是目前航司和机场最为重要的挑战。

多位从事国际航空货运的业内人士透露,随着疫情的持续和全球经济的不景气,此前因为供不应求而暴赚的国际航空货运,7月以来已开始有大幅回落之势,出口运价也比高峰时期的水平回落了60-70%。

(假舟楫者)

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